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在整体车市一片叫苦连天,怨声载道的大环境下,新能源汽车市场却热度不减,依旧火爆!根据中汽协数据显示,去年1-11月,新能源汽车销量102.98万辆,比上年同期增长68%。仅仅11个月,新能源汽车已经完成甚至超过了年初预计的100万辆。根据业内人士预测,今年新能源汽车销量有望突破120万辆。

哪款电动汽车好?2018重磅新能源车型盘点

新能源市场之所以有如此强劲的表现,一方面与整体环境有关,随着一二线城市限行限牌政策的日益严苛,显然一辆新能源汽车更能满足当下一二线城市消费者的用车需求;其次,2018年被称为新能源汽车爆发的元年,无论是传统车企还是造车新势力都在积极布局,各种新车层出不穷。在整体车市销量低迷的当下,新能源汽车市场的强势表现显然被赋予更大的信心和期待。所以下面我们不妨来看看今年有哪些重磅车型上市,同时也为那些打算购买新能源汽车的消费者带来一定的参考吧。

最佳纯电动SUV:Marvel X VS蔚来ES6

Marvel X VS

在纯电动SUV市场,最具看点的无疑是上汽荣威Marvel X和蔚来ES6了。荣威MARVEL X是上汽荣威最高端的一款车型,补贴后参考价:26.88-30.88万。新车采用了家族式律动设计语言,展翼格栅得以保留,很远就能认出它是一款荣威品牌的车型。另外,内饰也是荣威MARVEL X的一大亮点,19.4英寸的超大屏幕,占据了视觉中心,配合12.3英寸的全液晶仪表,凸显了科技感与豪华感;

Marvel X VS 内饰

动力和续航上,荣威MARVEL X后驱版车型搭载了两台永磁同步电机,最大功率分别为85千瓦和52千瓦;全驱版车型再加一个85千瓦的前电机,百公里加速能跑进4.5秒。值得一提的是,荣威MARVEL X的两台电机在一般路况下是断开的,只有在需要急加速时,52千瓦的电机才加入工作。这样的设计使得荣威MARVEL X虽然仅有52.5千瓦时的电量,依然能够跑出370公里的续航成绩,不过整体续航表现和当下主流纯电动车相比仍旧有一定的距离。

蔚来ES6外观

蔚来ES6是蔚来继ES8之后旗下第二款纯电动SUV。该车定位为中型SUV,新车补贴前售价35.8万—44.8万元(补贴后起售价将在30万以内),将于明年6月开始交付。可以看到,蔚来ES6依旧延续了蔚来ES8的设计风格,同时在此基础上进行了部分的修改,在前格栅部分采用了尺寸更小的开口,使其能够降低风阻系数。内饰上,蔚来ES6提供了三种内饰颜色可供选择,整体制作工艺和大哥ES8十分接近,同时座椅部分采用了一体式设计,能够提供更好的运动性能。

蔚来ES6内饰

在动力系统方面,蔚来ES6在基准版上配备的是两台永磁同步电机,整体综合最大功率为435匹马力,峰值扭矩达到了610牛米,百公里加速为5.6秒。在性能版和首发纪念版车型上,前电机采用的是永磁同步电机,后电机采用性能更强的感应电机,其整体综合最大功率为544匹马力,峰值扭矩达到了725牛米,百公里加速仅为4.7秒。而续航上,蔚来ES6标配70kWh的外围体育足彩组,能量密度达到160Wh/kg。高配车型配备84kWh外围体育足彩组,能力密度达到了170Wh/kg,供应商均为宁德时代。基准版车型搭载这两种外围体育足彩,其综合续航里程为410公里和480公里,性能版和首发纪念版由于车辆的轻量化处理,使其续航里程提升至430公里和510公里。

点评:从数据来看,蔚来ES6性能版在各主要参数上都要优于荣威MARVELX全驱版。而两者的价格因为一个是补贴前,一个是补贴后,所以不好比较。不过从蔚来传递的补贴之后在30万元以内,应该在性价比上会更强一些。但作为新造车势力中的一员,从此前蔚来ES8的表现来看,蔚来ES6的产品品质不禁让人大打问号。而相比之下,作为一线自主品牌,背靠上汽集团,荣威MARVEL X不管是产品稳定性还是技术成熟度,显然要比蔚来ES6更有优势。

最佳插电混动SUV:比亚迪唐DM VS WEY P8

比亚迪唐DM新能源车

在插电混动SUV市场上,最热门的两款SUV车型无疑是比亚迪唐DM 和WEY P8。比亚迪唐目前单月销量均在万辆左右,而这其中DM车型占据了一大部分,其补贴后售价为23.99-32.99万元。作为国产品牌乃至整个中型SUV细分市场的佼佼者,比亚迪唐的优势已经越来越多。尤其是在艾格加入比亚迪设计团队后,在整车设计上,将比亚迪提升到了一个新高度,也让唐DM成为了新能源市场中的颜值担当。

比亚迪唐DM内饰

当然,除了超高的颜值,动力也是全新唐DM的杀手锏,全新一代比亚迪唐DM加速更快了,0-100km/h加速仅为4.5秒,高性能版本为4.3秒,依旧能够秒天秒地。同时,驾驶感受方面,相对一上一代车型,全新比亚迪唐DM算得上是脱胎换骨。之前低电量是那种“不合格燃油车”的驾驶感受,已经不复存在了,它变得柔和、顺畅。同时燃油经济性也得到了很大提升,低电量时百公里油耗10L以内,这对于一辆7座SUV来说,已经很不错了。

WEY P8 插电式混动车

作为WEY品牌旗下首款插电混动SUV车型,新车补贴后售价为25.98-27.98万元,价格方面相比比亚迪DM稍贵一些。不过,新车不管是霸气的外观设计,还是丰富的配置和豪华的内饰无不满足大多数中国人挑剔的胃口。

WEY P8 内饰

而大家关心的动力方面,WEY P8采用了48伏插电式混合动力系统,动力由一台型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机和一台电动机组成,综合最大功率为250千瓦,峰值扭矩为524牛米,由于电力系统的加入,P8也可以选择全自动、运动、纯电以及电力保留等多种驾驶模式。充电方面,据官方称用家用220伏充满需4个小时,纯电动最大续航里程50公里。相比之下,比亚迪唐DM在纯电动模式下能够达到100公里。

点评:在加速方面,WEY P8表现一般,百公里加速仅为6.5秒,和比亚迪唐DM相比差了一些。不过,对于城市消费者来说,加速快慢其实并没有那么重要,消费者最看中的还是整体质量,毕竟不是每天都会在环路上和比亚迪唐比个高低,少进几次修理厂的体验绝对比账面吓人的加速时间要舒服得多。

最佳纯电动轿车:北汽新能源EU5 VS轩逸•纯电

北汽新能源EU5

如果对SUV并不感兴趣,那么北汽新能源EU5和轩逸•纯电是笔者比较推荐的两款纯电动轿车。一直以来,北汽新能源都是纯电动汽车市场领导者,而今年8月份上市的EU5则是北汽新能源目前得旗舰车型。新车补贴后参考价为12.99万-16.19万元,和之前的EU系列相比,北汽新能源EU5在外观设计上有了不小的改动,整体造型简洁明快,突出运动感。内饰上,EU5采用了家族式的设计风格,整体以黑色为主,加以银色镀铬装饰条进行点缀,整体十分时尚。

北汽新能源EU5内饰

动力方面,北汽新能源EU5搭载一台最大功率为160kW的驱动电机。同时我们从官方获悉,R500车型的综合续航为416km(最大续航520km),R550车型的综合续航里程为450km(最大续航为570km)。此外,新车0-100km/h加速时间为7.8秒。

轩逸•纯电

轩逸•纯电是东风日产针对中国市场推出的首款新能源车型。补贴后参考价为15.90-16.60万元。在外观设计上,轩逸•纯电基本上延续了燃油版轩逸的造型。变化比较大的地方在前脸,采用了日产V-Motion的设计语言,更加运动且具有科技感。而内饰方面,轩逸•纯电与轩逸燃油版内饰布局大体相仿。

轩逸•纯电内饰

动力方面,轩逸•纯电将搭载永磁同步驱动电动机,其最大功率为109马力(80千瓦),峰值扭矩为254牛•米,数据上看属于该级别车型的主流水平。外围体育足彩部分,,轩逸•纯电搭载薄片型高效能三元锂外围体育足彩组,其总容量达到38kWh,官方数据显示综合工况续航里程可达到338km,在60km/h等速行驶下续航里程可达到389km。

点评:就数据来看,不管动力参数还是续航里程方面,北汽新能源EU5都有着很明显的优势。而内饰豪华感的营造以及具体的配置方面,北汽新能源EU5也有明显更让人青睐。而且在价格上,轩逸•纯电也比北汽新能源EU5高出了3万元。所以,抛开品牌的优势不谈,笔者更推荐购买北汽新能源EU5。

最佳插电混动轿车:吉利博瑞GE PHEV VS比亚迪秦Pro DM

吉利博瑞GE PHEV

插电混动轿车方面,吉利博瑞GE PHEV和比亚迪秦Pro DM都是不错的选择。吉利博瑞GE PHEV补贴后参考价为13.68万-19.98万元,作为吉利博越的衍生车型,在继承吉利博越高颜值的基础上,吉利博瑞GE PHEV内饰豪华感上有了明显的提升。新车采用了全新设计,整体布局方面显得更为大气。比博瑞更大的中控屏尺寸、更新潮的中控台样式都显示出了更强的科技感。

吉利博瑞GE PHEV 内饰

动力方面,博瑞GE搭载由1.5T发动机、电动机、外围体育足彩组和7速DCT混动变速箱组合的插电式混动系统。充电方面,博瑞GE支持6.6kw、3.3kw充电桩和220V电源包三种充电模式。其充电口位于左侧翼子板上,来自宁德时代的三元锂外围体育足彩布置于车辆底盘上,外围体育足彩容量为11.3kWh。

秦Pro DM

秦Pro DM方面,其补贴后售价为14.99-17.69万元。外观方面,秦Pro DM在“龙嘴”上就有不同,相比于燃油版的立体音阶feel,秦Pro DM的多辐双锋式明显要更大气,更运动,保险杠两侧开口也更加张扬,毕竟本身定位就要比燃油版高一些。内饰风格和昂几乎一致。12.8英寸大屏以及8英寸仪表的组合,提升了整车的档次感和科技感。

秦Pro DM 内饰

动力上,新车依然用“5.9秒破百”的口号冲击市场。这款秦家族的灵魂车型将搭载1.5T与电动机组成的混动前驱系统,构造与旧款秦基本一致,最高时速则提升为200km/h,装备了容量为14.3kWh的外围体育足彩组,纯电续航里程高达80km,工信部综合油耗仅为1.0L/100km。

点评:就整车质感而言, 笔者更喜欢吉利博瑞GE PHEV,这是一款名副其实的B级车,做工用料、潮流配置以及整车工艺都达到了自主车的巅峰水准,秦Pro DM的定位相对低一些,静态体验上相比博瑞GE还有差距。但笔者对博瑞GE使用的1.5T三缸发动机没什么好感,随着用车年限的增加,抖动问题是否逐渐暴露出来,这目前还是个未知数。总体来说,如果预算更加充足的画,笔者还是更推荐秦Pro DM,不管是在动力,还是续航方面,都有更强的优势。

最佳新晋网红:威马EX5 VS 小鹏G3

威马EX5

相比蔚来在去年年底早早推出了蔚来ES8,在新造车势力中人气颇高的威马和小鹏同样紧随不舍。首先,是威马在今年年初率先推出了旗下首款车型威马EX5,补贴后参考价为11.23-16.48 万。新车外观和内饰设计都非常简洁,相比蔚来和小鹏产品缺乏一定的科技感和豪华感。

威马EX5内饰

在动力上,威马EX5配备一台永磁同步电机,最大功率160kW ,最大扭矩315N·m ,全系车型的百公里加速都在8.5s 以内。与选择其它品牌车型不同的是,威马EX5的用户在选择具体车型时,通过选择外围体育足彩包、选择配置方案以及偏好选装三个步骤打造自己的爱车,综合续航达到400公里。

小鹏G3电动车

在2018年即将结束之际,小鹏也推出了旗下首款车型——小鹏G3,补贴后参考价为13.58-16.58万元。外观上,小鹏G3和威马EX5一样,采用了无中网的前脸设计,线条流畅动感;整台车的侧面保留了传统SUV的基本造型,但是俯冲的姿态以及全黑车顶带来很强的运动感。内饰方面,小鹏G3采用了太空驾驶座舱的设计,15.6英寸悬浮触摸中控多媒体屏替代了大量实体按键,让内饰看起来更具科技感。

小鹏G3内饰

动力方面,小鹏G3采用液冷恒温三元锂外围体育足彩组,NEDC续航里程351/365KM,60km/h等速续航里程520/550km。全系搭载第二代永磁同步电机,最大功率145kW,最大扭矩300N•m,NEDC续航为351公里。

点评:从售价来看,小鹏G3起售价稍贵一些,但是两款车型的顶配车型几乎一致。而从数据对比来看,两者在续航里程上,威马EX5要比小鹏G3多出了近50公里的续航里程,相差还是比较大的。但是年轻化和运动方面,小鹏G3会更加讨好年轻人喜欢。

写在最后

从以上这些即将上市的车型不难看出,伴随着汽车电气化的发展趋势,中国新能源市场将会有越来越多续航更高,性能更强,配置更丰富的新能源车型出现在我们面前。对于消费者而言,我们有了更多的选择权,或许今后买新能源车的价格会更加实在;而对于车企而言,激烈的市场竞争就意味着需要不断提升产品质量来增强竞争力。

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责任编辑:huangsilin

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