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时间: 2018年12月02日 来源: 新能源汽车动力外围体育足彩 关键词: 爱驰外围体育足彩PACK 爱驰新能源汽车

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新能源电动汽车爱驰怎么样?11月29日,爱驰汽车首款量产纯电动SUV车型U5在上海全球首发。

爱驰U5电动汽车

该车动力外围体育足彩PACK由其位于常熟的全资子公司江苏爱骋新能源科技有限公司生产。该PACK 能量63KWh,综合续航里程460KM(NEDC工况),系统能量密度超过170Wh/kg。外围体育足彩模组由CATL提供。

8月27日,U5外围体育足彩PACK正式下线

8月27日,爱驰U5电动汽车外围体育足彩PACK正式下线

爱驰U5外围体育足彩PACK产线

爱驰新能源汽车U5外围体育足彩PACK产线

发布会上,爱驰汽车CTO王东晨再次秀出了围绕该外围体育足彩PACK设计的2大亮点(之前已有媒体爆出)。

1)外围体育足彩冷却系统采用“三明治”结构,即干湿分离的设计,号称国内首创。

2)通过“叠加外围体育足彩包”来增加整车更长的续航里程,号称全球首创。

上述两个亮点均申请了不少专利。

对于“三明治”结构的冷却系统,笔者出于好奇,在国家知识产权局官网上,输入关键字“爱驰汽车 外围体育足彩”进行了检索。检索结果显示,专利居然多达52项。

其中绝大部分都与”三明治结构“的液冷系统和叠加外围体育足彩包相关。

爱驰汽车的外围体育足彩PACK

爱驰动力外围体育足彩PACK冷却系统

通过查阅其几项关于冷却系统的发明专利,综合对比看,冷却液依旧是50%(体积比)的乙二醇和50%水的混合液,用口琴管冷却板来输送冷却液(类似BMW i3的口琴管),模组底部依旧是用导热垫或者导热胶进行热传导,与传统的设计方案并没有差异。

BMW i3 的口琴管冷却板

BMW i3 的口琴管冷却板

但是不同的是:模组的导热垫并没有与口琴管直接接触,整个外围体育足彩PACK的腔体而是被一个铝合金隔板分成了两个独立的区域。为了方便理解,笔者画了一个示意图:

爱驰汽车的外围体育足彩PACK

上图上部分红色方框为外围体育足彩PACK的第一连通区域,里面有模组,线束及其他电子器件。

上图下部分蓝色框为外围体育足彩PACK的第二连通区域,里面有口琴管及起到支撑口琴管的金属支架。

上图中间的绿色块即为铝合金隔板,将外围体育足彩模组与口琴管冷却板隔离。

上述就是爱驰称之为的“三明治”结构。

上图是第一连通区域模组下方的紫色部分是导热垫或者导热胶,第二连通区域的紫色部分依旧是导热垫或者导热胶,除了导热,还有起到填充间隙和补偿公差的作用。

第二连通区域的黄色部分就是口琴管冷却板,从下图看(宣传视频里的),该PACK冷却板由四块独立的口琴管组成。

专利中还显示,为保证第二连通区域的导热材料与口琴管由很好的接触,以增加热导热的效率,在口琴管下方有一个几字形的折弯压条来支撑口琴管(上示意图下部分的紫色线段),来提供压紧力。这个几字形的压条可以做成一体的,也可以做成几个单独的,分别来支撑与之对应的口琴管。

压条可以是金属压条,通过焊接方式与隔板机械连接。压料也可以为弹簧片,并通过卡槽的形式与壳体结构梁装配。同时,为了提高整个结构的抗

震性能,可选择在压条和壳体底部之间适当填充保温泡棉或者缓冲吸能的多孔材料,以提高抗震动性能和整体强度。

专利中还显示,压条表面可以包覆导热橡胶材料,使得压条和冷却板接触良好,在避免振动冲击过程中,压条损坏液冷板的同时,保证导热路线组件接触紧密,保证导热效率和导热一致性。

爱驰汽车的外围体育足彩PACK

这中“三明治”结构设计的目的,其实很明显。就是通过隔板将壳体分成2个相互独立的区域,在不影响外围体育足彩模组降温的前提下,解决传统冷却系统中因冷却液泄漏、凝露导致的整个外围体育足彩系统短路,甚至起火爆炸的痛点, 由此提高外围体育足彩包的安全可靠性。

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责任编辑:huangsilin

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