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时间: 2017年08月21日 来源: 特斯拉Tesla 关键词: 特斯拉车主

核心提示:还记得上周发出的四环挑战赛招募贴么?大家的报名热情不亚于秋老虎来的猛烈,但因比赛名额有限,我们按照50KM平均能耗图,筛选出了最终的30位参赛选手。 周日下午,30位车主粉丝在Tesla华贸体验中心集合,互相交流着平日驾驶特斯拉的心得。很多车主和粉丝都有所耳...

还记得上周发出的四环挑战赛招募贴么?大家的报名热情不亚于秋老虎来的猛烈,但因比赛名额有限,我们按照50KM平均能耗图,筛选出了最终的30位参赛选手。

特斯拉四环节能挑战赛

周日下午,30位车主粉丝在Tesla华贸体验中心集合,互相交流着平日驾驶特斯拉的心得。很多车主和粉丝都有所耳闻——意大利车主俱乐部将一辆Model S 100D 单次充电后,行驶了1,078公里,平均能耗只有91瓦时每公里。但在实际使用中,在拥堵的四环路上,Tesla的能耗表现究竟如何?

特斯拉北京四环节能挑战赛

四环,全长65.3公里,是北京最拥堵繁忙,也是车主们平日会频繁经过的环路。周末的四环并不比其他日子畅通,Model S 和Model X 两组车队在下午三点,从华贸体验中心出发。当时的四环路况是——东四环和北四环处于“深红线”与“黄线”交叉,中度拥堵状态;南四环和西四环相对畅通。约两个小时的拥堵线路,你觉得车主们开出的最低平均能耗会是多少?

特斯拉四环节能挑战赛地图

答案是:Model S:103wh/km,Model X:107wh/km。

将Model S 开到103wh/km的王先生说,他在拿到Tesla的5个月里,一共开了三万六千公里,“我是自驾游爱好者,曾把特斯拉从长春开去吉林省最东端的珲春市,全长大约500多公里。我的经验是,只要有好的驾车习惯,不光是城市出行,长途驾驶Tesla也完全没有旅程的焦虑。”

“四环一圈,我今天就踩了两脚刹车,基本匀速行驶。这次比赛,让我对Tesla的用车效率有了新的认识。低能耗,长续航,Tesla没问题。” 赛后,车主们互相交流比赛和日常驾驶的感受。

特斯拉四环节能挑战赛现场

在留言区,其他城市的车友粉丝们也都跃跃欲试:

特斯拉四环节能挑战赛留言

第二届『Tesla节能挑战赛』,你期待在哪个城市开赛?

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责任编辑:huangsilin

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