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时间: 2018年12月05日 来源: 山东新能源汽车展 关键词: 低速车 高速车补贴

核心提示:在此前流出的补贴退坡政策中提到,预计2019年新能源车补贴整体退坡将达到40%,其中乘用车补贴标准将取消对续航里程200公里以内车型的补贴,200公里以上车型的补贴也整体下调,对比18年整体下降了1万元左右,这一部分直接加到新能源车价格里,高速新能源汽车将迎来...

最近,一则关于2019年新能源车补贴变动的消息引起了行业的关注,2019年新能源车补贴将退坡40%,不设过渡期;

1月1日起 高速车补贴再退坡!低速车市场将会继续扩大

在此前流出的补贴退坡政策中提到,预计2019年新能源车补贴整体退坡将达到40%,其中乘用车补贴标准将取消对续航里程200公里以内车型的补贴,200公里以上车型的补贴也整体下调,对比18年整体下降了1万元左右,这一部分直接加到新能源车价格里,高速新能源汽车将迎来涨价潮!

此外,物流车购置补贴将取消,由运营补贴取代,支持新能源物流车推广运营。消息还提到,2019年将不设置过渡期,以缓解财政补贴压力。新政将于2019年1月1日起执行,推荐目录也将按照新的技术标准推翻重申,并将于年底开始集中申报。

此外,有消息指出,工信部对外围体育足彩能量衰减提出了新的核查手段,对跑满2万公里的车进行外围体育足彩容量检测,如果抽检到外围体育足彩衰减度超过20%,将暂停发放补贴。

就整个新能源汽车行业来说,高速新能源汽车补贴退坡和技术要求的提升,进一步提升高速车的定位,市场划分更加明确,对低速电动车而言是个重要的机遇。

高速新能源汽车借助国家补贴,价格区间不断下探,一度抢占了低速电动车在4~6万元市场的大量份额,如今在国补、地补同步退坡的影响下,高速车已经很难下探到这一价格区间与低速车竞争,低速电动车的市场将会继续扩大。

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责任编辑:huangsilin

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